Αυτή δεν είναι επενδυτική συμβουλή. Ο συγγραφέας δεν έχει θέση σε καμία από τις μετοχές που αναφέρονται. Το Wccftech.com έχει πολιτική αποκάλυψης και δεοντολογίας.
Αφού η SpaceX έγραψε ιστορία χθες και έπιασε με επιτυχία τον μεγαλύτερο πύραυλο στον κόσμο στον αέρα για πρώτη φορά, νέες εικόνες από την εταιρεία και σχόλια από τον Elon Musk υπογραμμίζουν το άγχος που βίωσε ο πύραυλος κατά την ιστορική επιστροφή του στον πύργο εκτόξευσης. Το Starship είναι ο μόνος πύραυλος στον κόσμο και στην ιστορία που έχει σχεδιαστεί για να πιάνεται από τον πύργο εκτόξευσης και οι εικόνες του SpaceX δείχνουν τα ακροφύσια του κινητήρα του εξωτερικού δακτυλίου να ανάβουν κόκκινο καθώς ο πύραυλος επέστρεφε στον τόπο εκτόξευσης. Τα τελευταία σχόλια του Μασκ για τον πύραυλο που έγιναν μετά από επιθεωρήσεις παρέχουν λεπτομέρειες, καθώς μοιράζονται ότι η θέρμανση παραμόρφωσε ορισμένα από τα ακροφύσια του κινητήρα κατά την επιστροφή.
Ο Έλον Μασκ είναι σίγουρος ότι η SpaceX θα διορθώσει μικρή ζημιά στο ακροφύσιο του κινητήρα από την επιστροφή του Super Heavy
Δεδομένου ότι το Starship Super Heavy booster για την Πτήση 5 ήταν το πρώτο που επέστρεψε στο pad, ήταν επίσης το πρώτο που επέτρεψε στο SpaceX και στους θεατές να απαθανατίσουν λεπτομερείς προβολές των κινητήρων του κοντά σε πτώση. Το προφίλ προσγείωσης του πυραύλου τον βλέπει να δοκιμάζει όλα τα συστήματα πριν πλησιάσει τον πύργο, ενώ οι κινητήρες τμήμα του κεντρικού πυρήνα ενεργοποιούνται επίσης για να μειώσουν την ταχύτητά του για προσγείωση.
Πλάνα από το SpaceX και επακόλουθες εικόνες δείχνουν ότι καθώς οι κεντρικοί κινητήρες ήταν απασχολημένοι με τη μείωση της ταχύτητας του πυραύλου, τα εξωτερικά ακροφύσια του κινητήρα φώτιζαν κόκκινο λόγω της τριβής με τον αέρα κατά την προσγείωση. Αυτή η λάμψη συνεχίστηκε μέχρι το σημείο όπου το Starship Super Heavy τοποθετήθηκε μεταξύ των βραχιόνων σύλληψης του πύργου για την επακόλουθη σύλληψή του και το σβήσιμο του κινητήρα.
Λίγο μετά την Πτήση 5, ο Μασκ πήγε στο X για να μοιραστεί ότι “Τα εξωτερικά ακροφύσια του κινητήρα είναι λίγο παραμορφωμένα από την υψηλή θέρμανση και τις ισχυρές δυνάμεις αέρα“και υποστήριξε ότι η ζημιά ήταν”εύκολα διορθώσιμοΑυτές οι επιδιορθώσεις είναι απαραίτητες για την επαναχρησιμοποίηση του Starship, καθώς η σύλληψη του ενισχυτή είναι μόνο ένα μέρος των σχεδίων της SpaceX να διασφαλίσει ότι ο πύραυλος θα διαδεχτεί το Falcon 9 ως το επόμενο όχημα εκτόξευσης με άλογα εργασίας.
Αφού κατευθύνθηκε προς τον πύργο εκτόξευσης τη νύχτα τοπική ώρα στο Τέξας, ο Μασκ μοιράστηκε ότι ο ενισχυτής Super Heavy φαινόταν υπέροχος αφού οι βραχίονες του πύργου τον τοποθέτησαν στη βάση εκτόξευσης. Πρόσθεσε ότι ένα «λίγα εξωτερικά ακροφύσια κινητήρα είναι στρεβλά από τη θέρμανση και κάποια άλλα δευτερεύοντα προβλήματα, αλλά αυτά αντιμετωπίζονται εύκολα.”
Ο επικεφαλής της SpaceX επανέλαβε επίσης τα σχέδια της εταιρείας του για ταχεία επαναχρησιμοποίηση με το Starship. Σύμφωνα με τον ίδιο, «Το Starship έχει σχεδιαστεί για να επιτυγχάνει εκ νέου πτήση του ενισχυτή πυραύλων του τελικά μέσα σε μία ώρα μετά την απογείωση.” Με αυτό το προφίλ εκκίνησης, το “Το booster επιστρέφει μέσα σε ~5 λεπτά», είπε ο Μασκ,Έτσι, ο χρόνος που απομένει είναι η επαναφόρτωση του προωθητικού και η τοποθέτηση ενός πλοίου στην κορυφή του ενισχυτή.”
Αυτός ο γρήγορος ρυθμός βρίσκεται στο επίκεντρο ορισμένων από τα πιο φιλόδοξα σχέδια Starship της SpaceX. Το συμβόλαιο της εταιρείας με τη NASA για την προσγείωση των πρώτων ανθρώπων στη Σελήνη από την εποχή του Απόλλωνα απαιτεί να εκτοξεύσει γρήγορα το δεξαμενόπλοιο Starships για να τροφοδοτήσει μια αποθήκη καυσίμων στην τροχιά της Γης. Επιπλέον, τα σχέδια αποστολής της SpaceX στον Άρη εξαρτώνται επίσης από την εκτόξευση όσο το δυνατόν περισσότερων πλοίων κατά τη διάρκεια της ανάδρομης πορείας του Άρη, και μαζί, αυτές οι αποστολές σημαίνουν ότι μια ταχεία ανάκαμψη είναι ζωτικής σημασίας για την επιτυχία του Starship.
VIA: wccftech.com
