Το πρώτο μεσαίου μεγέθους ηλεκτρικό φορτηγό με τετρακίνηση που κοσμεί τους ευρωπαϊκούς δρόμους είναι εδώ. Η Ford παρουσίασε το F-150 Lightning στη Νορβηγία νωρίτερα φέτος, αλλά στη συνέχεια έκανε κάτι περισσότερο. Έτσι ο Maxus παρενέβη και πήρε την τιμή να είναι πρώτος στη θέση. Το eTerron 9 ανακοινώθηκε επίσημα στην ΕΕ, διεκδικώντας το προβάδισμα και αφήνοντας στη σκόνη εταιρείες όπως η Rivian, η Ford και η Toyota. Διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες – έναν κινητήρα 170 ίππων στον μπροστινό άξονα και έναν ισχυρότερο κινητήρα 272 ίππων στον πίσω άξονα – για συνδυασμένη ισχύ 442 ίππων. Αυτό μεταφράζεται σε αξιοσέβαστη ικανότητα ρυμούλκησης 3.493 κιλών και χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 620 κιλών.
Η μπαταρία 102 kWh του eTerron 9 υπόσχεται επίσημη αυτονομία 430 km στον κύκλο WLTP. Όταν έρθει η ώρα της επαναφόρτισης, το φορτηγό υποστηρίζει ισχύ έως και 115 kW, επιτρέποντας φόρτιση 20-80% σε περίπου 40 λεπτά. Το φορτηγό είναι έτοιμο για κάθε έδαφος με το All-Terrain System (ATS), προσφέροντας έξι τρόπους οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων των Normal, Mud και Sand. Για όσους θέλουν να βελτιώσουν την οδηγική τους εμπειρία, διατίθενται επίσης μεμονωμένες ρυθμίσεις για το τιμόνι, την ισχύ του κινητήρα, την ανάρτηση, την ανάκτηση ενέργειας και την απόκριση ελέγχου ευστάθειας.
Αυτό το ηλεκτρικό pickup είναι επίσης ένας κινητός σταθμός παραγωγής ενέργειας. Χάρη στην τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης, πολλαπλές υποδοχές 2,2 kW στον μπροστινό αποθηκευτικό χώρο 236 λίτρων και μια υποδοχή 6,6 kW στον πίσω χώρο αποθήκευσης μήκους 2,4 μέτρων, μπορεί εύκολα να τροφοδοτήσει διάφορα εργαλεία και εξοπλισμό.
Στο εσωτερικό, το eTerron 9 προσφέρει αεριζόμενα και δερμάτινα καθίσματα για μασάζ για τον οδηγό, ενώ και τα δύο μπροστινά καθίσματα ξαπλώνουν για να δημιουργήσουν έναν σχεδόν επίπεδο χώρο ύπνου, ιδανικό για κάμπινγκ ή ολονύχτια ταξίδια. Η λειτουργία Easy Load χαμηλώνει την ανάρτηση κατά 60 mm όταν χρειάζεται. Βασικά χαρακτηριστικά όπως η προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα είναι μεταξύ πολλών άλλων λειτουργιών υποβοήθησης οδηγού.
Με μήκος 5,5 μέτρα, το eTerron 9 είναι ελαφρώς μακρύτερο από ένα Ford Ranger και πάνω από 30 εκατοστά πιο κοντό από ένα F-150. Ενώ οι λεπτομέρειες τιμολόγησης δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αναμένεται να τοποθετηθεί πάνω από το μικρότερο T90EV, το οποίο ξεκινά από 59.380 € στο Ηνωμένο Βασίλειο πριν από τον ΦΠΑ.
Η Maxus θα ανοίξει παραγγελίες για το eTerron 9 τον Οκτώβριο, με τις παραδόσεις να ξεκινούν τον Ιανουάριο του 2025. Η άφιξη του Maxus eTerron 9 αποτελεί αναμφίβολα σημαντικό ορόσημο στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πόσο χαμηλότερη θα είναι η τιμή του από το «Ευρωπαϊκό» F-150 των 85.600 ευρώ.
The post Maxus eTerron 9: το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό AWD στην Ευρώπη εμφανίστηκε πρώτα στο GizChina Greece.
VIA: gr.gizchina.com
