Αυτή δεν είναι επενδυτική συμβουλή. Ο συγγραφέας δεν έχει θέση σε καμία από τις μετοχές που αναφέρονται. Το Wccftech.com έχει πολιτική αποκάλυψης και δεοντολογίας.
Η SpaceX έκανε σημαντικές αναβαθμίσεις στο διαστημόπλοιο Crew Dragon για να βελτιώσει το προφίλ ασφάλειάς του, σύμφωνα με τον διευθυντή Εμπορικού Προγράμματος Πληρώματος της NASA, Steve Stich, και τον Αντιπρόεδρο, Κατασκευή και Αξιοπιστία του SpaceX, Bill Gerstenmaier. Οι δυο τους μοιράστηκαν λεπτομέρειες κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης Τύπου του Crew 9 νωρίτερα σήμερα, και τώρα, το Dragon μπορεί να πυροδοτήσει τους προωθητές του για μια ήπια προσγείωση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Η NASA και η SpaceX πρόκειται να εκτοξεύσουν το Crew 9 αύριο, με δύο μέλη πληρώματος, συνοδευόμενους από αστροναύτες Starliner της Boeing, όταν επιστρέψουν στη Γη τον Φεβρουάριο.
Το SpaceX καθαρίζει αιθάλη από το Crew Dragon πριν από την αυριανή εκτόξευση
Πριν από την εκτόξευση, η SpaceX static εκτόξευσε τον πύραυλο Falcon 9 και διεξήγαγε εργασίες αντιμετώπισης προβλημάτων της τελευταίας στιγμής στο Crew Dragon. Ο Stich μοιράστηκε ότι η αντιμετώπιση προβλημάτων του Dragon περιλάμβανε “το σύστημα κρύου νερού που χρησιμοποιείται για το Dragon, παρέχει ψύξη στο διαστημόπλοιο Dragon», η οποία προκάλεσε διαρροή την τελευταία στιγμή που διορθώθηκε από το SpaceX.
Ένα άλλο πρόβλημα που εμφανίστηκε στο Dragon προέκυψε από τους ισχυρούς ανέμους στη Φλόριντα. Σύμφωνα με τον αξιωματούχο της NASA, αφού η SpaceX εκτόξευσε στατικά τον πύραυλο Falcon 9, η αιθάλη παρήχθη από τους κινητήρες που συνήθως “βγαίνει και εξαντλείται στην Ανατολή στο νερό“ανατινάχτηκε”πίσω στο διαστημόπλοιο DragonΗ NASA και η SpaceX ανακάλυψαν την αιθάλη όταν έριξαν το όχημα πίσω από την τοποθεσία και έπρεπε να καθαρίσουν τις ηλιακές συστοιχίες και άλλες περιοχές στο πλοίο.
“Η ομάδα του SpaceX έκανε μια απίστευτη δουλειά στο να ξαναβάψει συγκεκριμένα τεταρτημόρια ένα, και μια μικρή επαφή με τα τέσσερα και τα καθάρισε όλα και έτοιμα για χρήση», πρόσθεσε ο Stich, εξηγώντας ότι το χρώμα είναι σημαντικό για ένα διαστημόπλοιο καθώς απορρίπτει τη θερμότητα του Ήλιου και βοηθά στη διατήρηση της θερμοκρασίας στο σκληρό περιβάλλον του διαστήματος.
Το booster που εκτοξεύει την αποστολή Crew 9 θα είναι ένα δεύτερο ενισχυτικό πτήσης, εξήγησε ο αξιωματούχος της NASA. Για την πιστοποίηση του ενισχυτή, η SpaceX και η NASA έπρεπε να συνεργαστούν. Η δουλειά τους κάλυψε επίσης λεπτομέρειες σχετικά με το ατύχημα στην ανώτερη σκηνή του Falcon 9 και μια σκληρή αναμνηστική προσγείωση νωρίτερα φέτος, τα οποία ήταν σπάνια ατυχήματα για το SpaceX.
Μοιράζοντας λεπτομέρειες σχετικά με τις δυνατότητες προωστικής επείγουσας προσγείωσης του Crew Dragon, ο Stich αποκάλυψε “Έχουμε μια μοναδική ικανότητα για πρώτη φορά στο Crew-8 και το Crew-9. Είναι μια δυνατότητα έκτακτης ανάγκης για προσγείωση όπου, εάν τα κύρια αλεξίπτωτα ήταν όλα αποτυχημένα, οι προωθητές Super Draco θα πυροδοτήσουν ακριβώς πριν το όχημα έρθει σε επαφή με το νερό, και τότε θα ήταν μια διάταξη έκτακτης ανάγκης για να σωθεί το πλήρωμα σε μια πολύ κακή μέρα.”
Το Crew Dragon έχει επίσης πιστοποιηθεί για 210 ημέρες, εξήγησε ο αξιωματούχος της NASA, μετά την κάλυψη των εργασιών τα «παράθυρα του Δράκου, η δομή, όλα τα περιστρεφόμενα μηχανήματα, τα ηλεκτρονικά συστήματα, το σύστημα θερμικής προστασίας, [AND] ο συστήματα στήριξης.”
Προσθέτοντας λεπτομέρειες σχετικά με τις νέες δυνατότητες προσγείωσης έκτακτης ανάγκης, ο Gerstenmaier του SpaceX μοιράστηκε ότι ““Το έχουμε κάνει σε πολλές άλλες πτήσεις του Dragon πριν από αυτό. Αυτή είναι η πρώτη φορά που πετάει σε μια αποστολή της NASA.” Υπογράμμισε ότι το “Ο τρόπος που λειτουργεί είναι, σε περίπτωση που όλα τα αλεξίπτωτα αποτύχουν τελείως, αυτό ουσιαστικά πυροδοτεί τους προωθητές στο τέλος, πράγμα που ουσιαστικά δίνει στο πλήρωμα την ευκαιρία να προσγειωθεί με ασφάλεια και ουσιαστικά να ξεφύγει από το όχημα. Άρα δεν χρησιμοποιείται σε καμία, ξέρετε, μερικές συνθήκες“από τον Δράκο”μπορούμε να προσγειωθούμε με έναν αγωγό έξω, μπορούμε να προσγειωθούμε με άλλες αστοχίες στο σύστημα του αγωγού.”
Το σύστημα λειτουργεί όταν “η κάψουλα ανιχνεύει ότι υπάρχει πρόβλημα και πυροδοτεί τα, ουσιαστικά τους προωθητές Draco στο τέλος, και στη συνέχεια παρέχει μια ανεκτή προσγείωση μέσω του πληρώματος. Άρα είναι ένα, είναι ένα αληθινό βαθύ, βαθύ ενδεχόμενο», περιέγραψε ο Γκέρστενμάιερ.
Το SpaceX έμαθε επίσης δοκιμάζοντας το Crew Dragon στο όριο κατά τη διάρκεια της αποστολής Polaris Dawn, της αποστολής του στο υψηλότερο υψόμετρο. Ο Gerstenmaier εξήγησε ότι η SpaceX ήταν σε θέση να δοκιμάσει ένα ενδεχόμενο αποσυμπίεσης με το Polaris Dawn και να χρησιμοποιήσει το περιβάλλον υψηλής ακτινοβολίας για να δημιουργήσει αυτόματες ακολουθίες “που στην πραγματικότητα έκανε επανεκκίνηση του υλικού και ανακτούσε το υλικό αυτόματα χωρίς καμία αλληλεπίδραση από το πλήρωμα.”
VIA: wccftech.com
