Ολοταχώς -όπως όλα δείχνουν- για την υλοποίηση μεγαλύτερης επέκτασης οδεύει το αεροδρόμιο της Αθήνας “Ελ.Βενιζέλος”. Η δυναμική αύξηση της επιβατικής κίνησης του αεροδρομίου που σε επίπεδο ενεαμήνου έχει φτάσει τους 24,5 εκατ. επιβάτες και ποσοστιαία αύξηση σε σχέση με πέρσι 13,3% δεν φαίνεται να αφήνει και πολλά περιθώρια για την τμηματική υλοποίηση του πλάνου επεκτάσεων του αεροδρομίου.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις από πηγές με γνώση η φετινή επιβατική κίνηση εκτιμάται ότι θα κλείσει πάνω από 31 εκατ. επιβατών δηλαδή στην χειρότερη περίπτωση με τρία εκατομμύρια περισσότερους επιβάτες σε σχέση με το 2023 (που είχε κλείσει με 28,17 εκατ.), δημιουργώντας ακόμα ένα μεγάλο απόλυτο ρεκόρ.
Τα νούμερα αυτά προσπερνούν τις εκτιμήσεις που υπήρχαν για την χρονική αύξηση της κίνησης του αεροδρομίου βάσει των οποίων σχεδιάστηκε η χρονική σειρά των επεκτάσεων. Να θυμίσουμε πως η αρχική εκτίμηση για την σχεδιαζόμενη πρώτη επέκταση έφτανε σε μια επένδυση της τάξεως των 650 εκατ. ευρώ.
Πηγές με γνώση στις αερομεταφορές σημειώνουν στο ypodomes πως αυτή η φρενήρης αύξηση κάποια στιγμή θα καταλαγιάσει και θα επιστρέψουμε σε πιο μετριοπαθή εξέλιξη. Ωστόσο με τον ΔΑΑ να φτάνει φέτος σχεδόν 31 εκατ. επιβάτες ακόμα και μια ελάχιστη αύξηση να παρουσιάσει το 2025 της τάξης του 3-5%, θα έχει ξεπεράσει τον μαγικό αριθμό των 33 εκατ. επιβατών που αποτελούσε τον στόχο της πρώτης μεγάλης επέκτασης του αεροδρομίου της Αθήνας.
Αυτό έρχεται να προστεθεί στο γεγονός πως ο διαγωνισμός για το κυρίως έργο δεν έχει βγει ακόμα στον αέρα, πράγμα που μπορεί να ερμηνευτεί, χωρίς όμως να μπορεί προς το παρόν να επιβεβαιωθεί, πως δεν αποκλείεται τελικά να πάμε σε ένα μεγαλύτερο πακέτο επέκτασης του “Ελευθέριος Βενιζέλος” που θα οδηγήσει το αεροδρόμιο στην δυνατότητα εξυπηρέτησης μέχρι και 40 εκατ. επιβατών ετησίως.
Πως προχωρά η ωρίμανση της επέκτασης
Προς το παρόν και σύμφωνα με πληροφορίες έχει προχωρήσει η ανάδειξη αναδόχου για το design της επέκτασης με σχήμα από εταιρείες συμβούλων-μηχανικών του εξωτερικού που όμως έχουν δραστηριότητα και στην Ελλάδα. Παράλληλα σε εξέλιξη είναι ο διαγωνισμός για τον project manager του έργου που έχει προσελκύσει τις μεγαλύτερες εγχώριες και διεθνείς δυνάμεις στον χώρο των συμβούλων-μηχανικών. Ο ανάδοχος αναμένεται να βγει τις επόμενες εβδομάδες.
Από την πλευρά του το αεροδρόμιο συνεχίζει να κάνει κινήσεις στην εξυπηρέτηση των επιβατών με την κατασκευή του νέου πολυώροφου πάρκινγκ και περαιτέρω βελτιωτικά έργα στους χώρους στάθμευσης αεροσκαφών να ξεκινούν το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Παράλληλα το αεροδρόμιο στοχεύει στην αύξηση της κίνησης στις περιόδους εκτός αιχμής όπως σε ενίσχυση των υπερπόντιων προορισμών και σε αυτό αναμένεται να συμβάλει η ενίσχυση του υπάρχοντος πλαισίου στοχευμένων κινήτρων του ΔΑΑ στις αεροπορικές εταιρείες.
Επιπλέον το αεροδρόμο της Αθήνας από το καλοκαίρι του 2025 θα περάσει στην κατηγορία του “scheduled facilitated” πράγμα που σημαίνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα χρειάζεται να υποβάλλουν εκ των προτέρων μια απλή γνωστοποίηση στην αρχή συντονισμού πτήσεων.
Αυτό το μέτρο εφόσον επιτύχει θα δώσει την ευκαιρία στο αεροδρόμιο να σχεδιάζει με μεγαλύτερη ευελιξία το πρόγραμμα πτήσεων και τα διαθέσιμα slots για τις αεροπορικές.
Νέα αύξηση επιβατικής κίνησης
Η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου της Αθήνας κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου 2024 ανήλθε σε 3,30 εκατ., αυξημένη κατά 9,7% σε σύγκριση με τα επίπεδα του Σεπτεμβρίου 2023. Αναλυτικά, τόσο η εγχώρια όσο και η διεθνής επιβατική κίνηση ξεπέρασαν κατά 4,0% και 12,3% τα αντίστοιχα περυσινά μεγέθη.
Συνολικά, κατά τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, η κίνηση του αεροδρομίου έφθασε τους 24,56 εκ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο της τάξης του 13,3%. Η επιβατική κίνηση, τόσο του εσωτερικού, όσο και του εξωτερικού, παρουσίασαν αύξηση της τάξης των 7,3% και 16,0% αντίστοιχα.
Παράλληλα, όπως έγινε εχθές γνωστό σε δημοσιογραφική συνάντηση η Brussels airlines επεκτείνει την παρουσία της στο αεροδρόμιο της Αθήνας και τους 12 μήνες. Το 2023 διακίνησε περισσότερους από 60 χιλιάδες επιβάτες, που αντιστοιχούν στο ένα όγδοο της συνολικής κίνησης, η διατήρηση της πτήσης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους δημιουργεί σημαντικές προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης.
Στο πλαίσιο του θερινού προγράμματος, πετάει σε ακόμη οκτώ προορισμούς. Οι κορυφαίοι τρεις προορισμοί που συνδέει με την Αθήνα είναι Τουλούζη, Μάντσεστερ και Γκέτεμποργκ. Επίσης, συνδέει τη χώρα μας μέσω του δικτύου της με σημαντικούς προορισμούς της Αφρικής.
ypodomes.com
VIA: iRafina.gr
