Παράλληλα, η εταιρεία παρουσίασε αύξηση εσόδων 7% σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2023, φτάνοντας τα 25,2 δισεκατομμύρια δολάρια, ξεπερνώντας τις προβλέψεις των αναλυτών.
“Για να συνεχίσουμε να επιταχύνουμε τη μετάβαση του κόσμου στη βιώσιμη ενέργεια, πρέπει να καταστήσουμε τα ηλεκτρικά οχήματα προσιτά για όλους”, ανέφερε η εταιρεία κατά τη διάρκεια των τελευταίων της οικονομικών αποτελεσμάτων, τονίζοντας τη σημασία του ανταγωνιστικού κόστους ανά χιλιόμετρο σε σχέση με όλες τις μορφές μεταφοράς. Η στρατηγική αυτή αποτελεί μέρος του ευρύτερου σχεδίου της Tesla για διεύρυνση της πελατειακής της βάσης και ενίσχυση της θέσης της στην παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Νωρίτερα μέσα στο έτος, η Tesla είχε εγκαταλείψει τα σχέδια για το “Model 2”, ένα όχημα που φημολογούνταν ότι θα κόστιζε περίπου 25.000 δολάρια. Μετά από έντονες αντιδράσεις των επενδυτών, ο διευθύνων σύμβουλος Elon Musk επανέφερε το θέμα, χωρίς ωστόσο να διευκρινίσει αν πρόκειται για εντελώς νέο μοντέλο ή για μια οικονομικότερη έκδοση του Model 3. Η αβεβαιότητα γύρω από το συγκεκριμένο project έχει προκαλέσει συζητήσεις στους κύκλους των επενδυτών και των αναλυτών της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Παράλληλα, ο Musk ανακοίνωσε ότι το διθέσιο Cybercab θα είναι διαθέσιμο προς πώληση το 2026 με τιμή 30.000 δολάρια. Το μοντέλο αυτό αναμένεται να αποτελέσει μια εναλλακτική πρόταση στην κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων, συνδυάζοντας τον χαρακτηριστικό φουτουριστικό σχεδιασμό της Tesla με προσιτή τιμολόγηση, χωρίς όμως να απευθύνεται στη μάζα των καταναλωτών.
Τα οικονομικά αποτελέσματα του τριμήνου ξεπέρασαν τις προσδοκίες, με τα καθαρά κέρδη να φτάνουν τα 2,2 δισεκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 17%. Σύμφωνα με το FactSet, οι αναλυτές προέβλεπαν πτώση 9% στα τριμηνιαία κέρδη και αύξηση 9% στα έσοδα. Τα έσοδα από ρυθμιστικές πιστώσεις παρέμειναν ισχυρά, με την εταιρεία να σημειώνει το δεύτερο καλύτερο τρίμηνο στην κατηγορία αυτή.
Σημαντική βελτίωση παρουσίασαν τα περιθώρια κέρδους της εταιρείας, τα οποία είχαν υποχωρήσει στο χαμηλότερο σημείο των τελευταίων έξι ετών λόγω των συνεχών μειώσεων τιμών και της μειωμένης ζήτησης. Το μεικτό περιθώριο κέρδους ανήλθε στο 19,8%, ελαφρώς υψηλότερο από το 18% του προηγούμενου τριμήνου, ενώ το κόστος ανά όχημα έφτασε σε ιστορικό χαμηλό των 35.100 δολαρίων, αποτέλεσμα των προσπαθειών βελτιστοποίησης της παραγωγικής διαδικασίας.
Ωστόσο, οι παραδόσεις οχημάτων του τριμήνου υπολείπονταν των προσδοκιών. Η Tesla παρέδωσε 462.890 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 6,3% από το δεύτερο τρίμηνο του 2023, αλλά χαμηλότερα από τις εκτιμήσεις των αναλυτών. Ο ανταγωνισμός στην κινεζική αγορά, τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως, παραμένει έντονος, με εταιρείες όπως η BYD να διεκδικούν σημαντικό μερίδιο της αγοράς.
Οι πρόσφατες προσπάθειες της εταιρείας να στραφεί προς την ανάπτυξη ρομπότ και αυτόνομων οχημάτων αντιμετωπίζονται με σκεπτικισμό από την αγορά. Η παρουσίαση των robotaxi στις αρχές του μήνα, παρότι εντυπωσιακή οπτικά, δεν περιείχε συγκεκριμένες τεχνικές λεπτομέρειες για τον τρόπο λειτουργίας της τεχνολογίας, γεγονός που οδήγησε σε σημαντική πτώση της μετοχής της εταιρείας.
VIA: Insomnia.gr
